这是一台玛莎拉蒂总裁(图片|配置|询价)，我们从上图可以看到它左前角位置有明显的撞击痕迹，引擎盖、左前大灯、左前翼子板和前保险杠有明显的损伤。

我们通过这个玛萨拉蒂总裁的事故案例来讲解一下引擎盖更换的鉴定方法。

(相关资料图)

很多同学一看到是引擎盖更换的鉴定，那一上来立马就去看引擎盖螺栓是否有拆卸痕迹，刚开始学肯定都是这么操作，但随着你鉴定技术的提高，它就越来越不适用了。

为何要这么说呢？你有没有想过这个问题？

1、引擎盖螺栓这个位置是最表面的地方，也是最容易修复/精修的地方；

2、引擎盖螺栓拆卸只能说明引擎盖有拆卸痕迹，可以是拆卸后进行喷漆处理，不能认定为更换；

所以，想要鉴定一台车引擎盖更换，引擎盖螺栓拆卸说明不了任何问题。你需要从更专业的角度去鉴定引擎盖。

这里我要提一下漆膜仪鉴定的事情。昨晚有一个网友让我帮看一下某第三方鉴定机构出具的检测报告。

如果你真想鉴定一台车，那出具这样的鉴定报告一点意义都没有。作为一个委托方，你看到报告的时候，你根本一点也看不明白，这车究竟是否存在问题。

对于车辆的外观，这个鉴定报告把漆膜仪的数值全部罗列出来，然后没有给出任何结论，这个挺让人匪夷所思的。这些数值不正常的情况究竟是什么原因，是喷漆还是钣金还是更换，他不给出任何的解释，这车主委托你做这个报告有什么意义。

某些专业的第三方检测机构为了显示报告的依据，会直接标注检测参考的标准，这个肯定是为了显示专业性，但哥们你用的还是以前的旧标准，现在新标准都执行了，你这个有点不合适了吧！各家机构看看自己的报告是否也存在这样的问题，有的赶紧改过来吧！

聊的有点远了，我们回到正题。漆膜仪可以鉴定引擎盖是否更换，但你要注意更换后的引擎盖数值也可能跟原厂数值一致，这个并不困难。

所以，漆膜仪鉴定引擎盖是否更换只能在特定的情况下，它并不是一个万能的方法。

这是一个引擎盖的配件，从这个底漆的颜色你就可以大致分辨它不是4S店的配件。这是一个黑色的底漆，但是维修技师比较专业会给它喷涂一个底漆，以假乱真。

左侧是原厂拆卸下来的引擎盖，右侧是引擎盖的配件。这个配件已经喷涂了一层底漆。在更换这种配件的时候，我们会把原厂引擎盖的附件拿下来安装到配件上面，这个常规操作就是我们鉴定引擎盖的基本方法。

技师把原车引擎盖内部的隔音棉拆掉，你注意看拿掉隔音棉的内部情况。

引擎盖拿掉以后，你能看到什么？隔音棉覆盖的引擎盖内部是虚漆状态，你可以看到电泳底漆的颜色（青灰色）。

这就是玛莎拉蒂总裁引擎盖内部的原车状态！我们再来看看配件的状态。

现在技师把隔音棉更换到配件上面，引擎盖的配件里面虽然做了麻面处理，但是他喷涂的是实漆，一眼就知道这个是更换件。

我们鉴定这类带有隔音棉的引擎盖的时候，经常会把隔音棉扒开一个角度，然后把手电向内部打光来观察内部漆面的虚实情况和底漆情况，这个引擎盖鉴定小技巧可以帮助你快速搞定很多问题。